Calea Ferată a Moldovei informează că agricultorii moldoveni au prioritate la transportul cerealelor
20 august 2026
Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) vine cu precizări privind transportul cerealelor, în urma discuțiilor dintre reprezentanții Guvernului și agricultorii din Republica Moldova. CFM dă asigurări că transportul cerealelor produse în țara noastră rămâne o prioritate.
Toate vagoanele CFM destinate transportului de cereale sunt rezervate pentru solicitările agricultorilor și ale companiilor din Republica Moldova. Transportul mărfurilor ucrainene aflate în tranzit se efectuează cu vagoane proprii ale operatorilor din Ucraina. Prin urmare, aceste transporturi nu reduc numărul vagoanelor CFM disponibile pentru producătorii moldoveni.
Capacitatea rețelei CFM este de 8–12 perechi de trenuri pe zi. În prezent, este utilizată aproximativ 20% din această capacitate. Acest lucru permite CFM să transporte atât cerealele agricultorilor moldoveni, cât și mărfurile aflate în tranzit, fără ca un tip de transport să îl blocheze pe celălalt. În luna august, până la data de 19 august, pentru transportul cerealelor din Republica Moldova au fost planificate 991 de vagoane, cu un volum de 60.617 tone. Au fost transportate efectiv 19.833 de tone în 374 de vagoane.
CFM este pregătită să preia volume suplimentare și încurajează agricultorii și exportatorii moldoveni să înainteze solicitările de transport.
CFM s-a asigurat că agricultorii moldoveni plătesc mai puțin pentru transportul cerealelor. Pentru o distanță de 528 km, aceștia beneficiază de un tarif complet de 15,30 franci elvețieni per tonă. Tariful pentru agricultorii moldoveni include:
utilizarea infrastructurii feroviare;
tracțiunea;
utilizarea vagoanelor CFM;
returnarea vagoanelor goale.
Costul complet pentru tranzitul cerealelor ucrainene pe aceeași distanță este de 20,64 franci elvețieni per tonă, cu includerea costurilor pentru vagoanele ucrainene.
Tariful de 11,72 franci elvețieni per tonă, prezentat în unele discuții publice, acoperă doar infrastructura și tracțiunea pe teritoriul Republicii Moldova. Acesta nu include utilizarea vagoanelor ucrainene și nici returnarea lor în stare goală. Din acest motiv, tariful de 11,72 franci nu poate fi comparat direct cu tariful complet de 15,30 franci oferit agricultorilor moldoveni.
De la aplicarea coeficientului de reducere de 0,5 la tariful pentru mărfurile ucrainene transportate în tranzit prin Republica Moldova, aceste transporturi au generat pentru CFM venituri de peste un milion de lei. Aceste venituri contribuie la activitatea întreprinderii și la utilizarea capacității feroviare care, în lipsa transporturilor de tranzit, ar rămâne nefolosită.
În perioada 10–18 august, prin rețeaua CFM au fost transportate în tranzit:
5.773 de tone de linte, în 82 de vagoane;
2.470 de tone de ulei de floarea-soarelui, în 38 de vagoane;
1.880 de tone de grâu, în 29 de vagoane;
5.700 de tone de orz, în 82 de vagoane.
Atunci când sunt depuse solicitări pentru rute similare, care presupun utilizarea aceluiași punct de trecere a frontierei, prioritate au companiile din Republica Moldova. CFM va continua dialogul cu agricultorii și exportatorii moldoveni pentru a planifica eficient transporturile și pentru a răspunde solicitărilor acestora.
Precizare: Tarifele pentru transporturile internaționale sunt calculate în franci elvețieni per tonă, conform Tarifului Internațional de Tranzit Feroviar și Acordului privind Transportul Internațional Feroviar de Mărfuri, aplicate în cadrul Organizației de Cooperare a Căilor Ferate.